Konveyör denince akla ilk gelen geniş taşıma bantlarıdır. Ancak modern bir intralojistik tesisinde asıl işi yapan bileşenlerin önemli bir kısmı çok daha küçüktür: birkaç santimetre genişliğinde bir düz kayış, alt yüzeyi dişli bir timing belt ya da parmak kalınlığında bir...

Depo ve üretim tesislerinde yapılan iyileştirme çalışmaları çoğunlukla iki alana odaklanır: stok yönetimi yazılımı ve iş gücü planlaması. Oysa bir tesisin gerçek kapasitesini belirleyen şey, çoğu zaman malzemenin bir noktadan diğerine nasıl hareket ettiğidir. Bir kutunun mal kabulden sevkiyata kadar...

Orta ölçekli bir havalimanında bir bavul, check-in bankosundan uçağın kargo bölümüne ulaşana kadar onlarca farklı konveyörden geçer ve çoğu zaman bir kilometreden uzun yol kat eder. Bu yolculuğun herhangi bir noktasında duran tek bir bant, sadece o hattı değil; tarama...

Günde iki kez yıkanan bir hatta, bant yılda yaklaşık 700 temizlik döngüsünden geçer. Yüksek basınçlı su, 60-70 °C sıcaklık, kostik köpük ve dezenfektan kimyasal… Standart bir konveyör bandı için bu, taşıdığı üründen çok daha yıpratıcı bir yüktür. Nitekim gıda ve...

Üretim hatlarında yaşanan plansız duruşların önemli bir bölümü motor, redüktör ya da kontrol panelinden değil; yanlış seçilmiş bir konveyör bandından kaynaklanır. Bandın erken yırtılması, kenara kaçması, ekinin açılması veya taşıdığı yükü kaldıramaması hattın tamamını durdurur. Oysa bu arızaların büyük kısmı,...

Bir gıda üretim tesisinde ürünle en uzun süre temas eden yüzey, çoğu zaman makine gövdesi ya da kalıp değil; konveyör bandın kendisidir. Un çuvalından paketlenmiş bisküviye kadar her ürün, hattın başından sonuna kadar metrelerce bant yüzeyi üzerinde yol alır. Bu...